2DET兩擋電驅變速器采用集成多片濕式離合器+高速定軸齒輪的平行軸設計方案,兩組速比兼顧整車動力性和經濟性,成熟的離合器換擋控制技術實現動力換擋,換擋動力性及舒適性高,且可通過多種駕駛模式帶來更豐富的駕乘體驗。
采用成熟離合器控制技術實現動力換擋,換擋過程無動力中斷
采用平行軸式構型,傳動比易于優化調整,更利于產品平臺化設計
機械泵-電子油泵雙泵聯合工作和低粘度ETF潤滑油,系統效率高
齒輪雙面微觀修型,階次噪音低于75dB(A)
可選裝第二代全新液控機械駐車機構
可拓展性好,增加一組離合器和電機,拓展為增程式或混動產品
可顯著提升整車動力性
較大程度改善整車經濟性
改善電驅動NVH性能
動力換擋,良好的換擋舒適性與動力性